Alle Fahrzeuge mit bekanntem Jahr der ersten Inbetriebnahme, vom ältesten zum neusten. Wische oder scrolle zur Seite.
Spurweite
Normalspur oder Meterspur
Zwei Führerstandsfahrten. Auf Normalspur geht es mit 200 km/h durch einen Tunnel und durch zwei Bahnhöfe mit vielen Weichen, auf Meterspur über eine Weichenverbindung nach Lindmatt.
Spurweite = Abstand der Schieneninnenkanten, gemessen 14 mm unter Schienenoberkante.
Live-Fahrdaten
Gefahren0 m
Tempo0 km/h
Fahrzeit0:00
Bei 0 km/h legt der Zug zurück:
pro Sekunde0 m
in 10 Sekunden0 m
pro Minute0 m
pro Stunde0 km
Rechnung: km/h ÷ 3,6 = Meter pro Sekunde
1435 mm
Geschwindigkeit60 km/h
Abfahrten
Was fährt gerade ab?
Die nächsten Abfahrten eines Schweizer Bahnhofs mit Gleis und Verspätung, live aus dem offiziellen Fahrplan.
Abfahrt
Zeit
Linie
Nach
Gleis
Verspätung
Tippe auf ein Ziel, um alle Halte zu sehen. Daten: transport.opendata.ch (Fahrplan der Schweizer Bahnen), alle 60 Sekunden neu geladen.
Bahn-ABC
Was bedeuten die Bezeichnungen?
Was bedeutet «RABDe 500» oder «Re 4/4 II»? Schweizer Bahnfahrzeuge tragen Bezeichnungen, die wie ein Code funktionieren. Hier lernst du, sie zu lesen.
So liest man eine Bezeichnung
Rschnelle Lokeelektrisch4/44 von 4 Achsen angetriebenII2. Serie
Zuerst kommen Grossbuchstaben für die Art des Fahrzeugs, dann Kleinbuchstaben für den Antrieb. Danach folgen bei alten Bezeichnungen die Achsen und die Serie, bei neuen eine dreistellige Baureihennummer.
Grossbuchstaben bei Lokomotiven
R
Streckenlok mit höherer Kurvengeschwindigkeit, mindestens 110 km/h (z. B. Re 460)
A
Normalspur-Streckenlok, schneller als 80 km/h (z. B. Ae 6/6)
B, C, D
langsamere Streckenloks: B 70–80 km/h, C 60–65 km/h, D 45–55 km/h
E
Rangierlok (z. B. Ee 922)
G
Lok für Schmalspur, z. B. Meterspur (z. B. Ge 4/4 III der RhB)
H
Lok für Zahnradbahnen
T
Traktor, ein kleines Rangierfahrzeug (z. B. Tm 232)
Grossbuchstaben bei Triebzügen und Triebwagen
Bei Fahrzeugen mit Fahrgastraum zeigen die Buchstaben, was drin ist.
R
ganz vorne: höhere Kurvengeschwindigkeit, mindestens 110 km/h
A
Plätze in der 1. Klasse
B
Plätze in der 2. Klasse
D
Gepäckabteil
Z
Postabteil
X
Dienstfahrzeug
Beispiel: RABDe 500 (ICN) ist ein schneller elektrischer Zug mit 1. Klasse, 2. Klasse und Gepäckabteil.
Kleinbuchstaben: der Antrieb
e
elektrisch, Strom aus der Fahrleitung
m
Verbrennungsmotor, meist Diesel
a
Batterie (Akku)
h
Zahnradantrieb
ohne
Dampf (z. B. A 3/5)
Mehrere Kleinbuchstaben sind möglich: Eem 923 fährt elektrisch und mit Diesel, Aem 940 ebenso.
Die Zahlen
Alte Bezeichnung, z. B. Re 4/4 II: Die erste Zahl sind die angetriebenen Achsen, die zweite alle Achsen. «4/4» heisst also: vier Achsen, alle angetrieben. Die römische Zahl zählt die Serien mit gleicher Bezeichnung.
Neue Bezeichnung seit 1989, z. B. Re 460: Statt Achsen und Serie gibt es eine dreistellige Baureihe. Bei vielen Streckenloks steckt die Achszahl noch drin: aus der Re 4/4 II wurde die Re 420, aus der Re 6/6 die Re 620. Triebzüge haben Nummern ab 500, z. B. RABe 501 (Giruno) oder RABe 523 (FLIRT).
Die ganze Fahrzeugnummer
91Elektrolok85Schweiz4Kennziffer460Baureihe058Lok Nr. 58-0Prüfziffer
Diese zwölfstellige Nummer steht auf jedem Fahrzeug. Die Prüfziffer am Schluss wird aus den anderen Ziffern berechnet und zeigt Tippfehler an. Du kannst sie auch in der Suche oben eintippen.
Achsfolge: Bo′Bo′ und Co′Co′
B, C
zwei bzw. drei angetriebene Achsen hintereinander
o
jede Achse hat einen eigenen Motor
′
die Achsen sitzen in einem drehbaren Drehgestell
Bo′Bo′ (Re 460, Re 420) heisst: zwei Drehgestelle mit je zwei einzeln angetriebenen Achsen. Bo′Bo′Bo′ (Re 620) hat drei solche Drehgestelle.
Zugarten auf der Abfahrtstafel
IC
InterCity: schneller Fernverkehr zwischen grossen Städten
IR
InterRegio: Fernverkehr mit etwas mehr Halten
RE
RegioExpress: schneller Regionalzug, hält nicht überall
R
Regio: Regionalzug mit Halt an allen Stationen
S
S-Bahn: dichter Takt in und um Städte, z. B. S30
EC, ICE, TGV
internationale Fernzüge
NJ
Nightjet: Nachtzug
Spurweite und Strom
Normalspur misst 1435 mm, Meterspur 1000 mm (z. B. Rhätische Bahn). Einige Zahnradbahnen wie die Pilatusbahn fahren auf 800 mm.
Das SBB-Netz fährt mit 15 kV und 16,7 Hz Wechselstrom, wie Deutschland und Österreich. Italien nutzt 3 kV Gleichstrom, viele neue Strecken in Europa 25 kV, 50 Hz. Loks für mehrere Länder heissen deshalb Mehrsystemloks.
Quelle für das Bezeichnungsschema: Schweizer Typenbezeichnung für Triebfahrzeuge (Bundesamt für Verkehr, SBB), zusammengefasst in der Wikipedia. Teste dein Wissen im Quiz.
Bahnnetz Schweiz
Alle Bahnstrecken der Schweiz
SBB, Privatbahnen, Meterspur und Bergbahnen auf einer Karte. Tippe auf eine Strecke für Betreiber, Spurweite, Gleise und Stromsystem.
Drei Levels mit je rund 25 Fragen. Ob du richtig liegst, siehst du erst am Schluss, mit Prozentzahl und allen Antworten.
Vorläufige Daten · Katalog folgt
Meine Sichtungen
Technische Daten
Wo fährt er?
Rot: Strecken und Gebiete laut den Angaben auf dieser Seite. Die Strecken folgen dem Bahnnetz; einzelne Züge können auch anders fahren. Kartendaten: BAV, swisstopo.
Bis zu drei Fahrzeuge nebeneinander. Füge sie hier oder auf der Fahrzeugseite mit «Zum Vergleich» hinzu. Die Auswahl bleibt in deinem Browser gespeichert.
Die vierteiligen FLIRT der SBB sehen sich zum Verwechseln ähnlich. Am sichersten hilft die Nummer an der Front: Die ersten drei Ziffern sind die Baureihe. Dazu verraten Strom, Farben und Einsatzgebiet viel.
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